Джунгли хранят молчание

Причины авиакатастрофы пока неизвестны

Поиски трех российских самолетов Су-27, пропавших неделю назад недалеко от вьетнамской авиабазы Камрань, по-прежнему затруднены непогодой. Сильные ливневые дожди и непроходимые джунгли мешают поисково-спасательным отрядам пробиться к предполагаемому месту авиакатастрофы. Уже высказывается мнение, что специалистам, чтобы попасть туда, потребуется больше времени, чем это планировалось. Кстати, известно, что в период американо-вьетнамской войны средний темп передвижения подразделений США по равнинным джунглям составлял всего 1,5 километра в сутки. Вьетнамцы за это же время преодолевали порядка 4 километров. Предполагаемый же район авиакатастрофы российских самолетов находится в горной местности, где передвижение по джунглям особенно затруднено.

В некоторых средствах массовой информации сообщалось, что поисковики обнаружили останки одного из четырех пропавших летчиков. Однако в главном штабе ВВС эти данные не подтвердили. Как следует из доклада, сделанного руководителем специальной комиссии - первым заместителем главкома ВВС России генерал-полковником авиации Виктором Котом, поисковым группам еще предстоит добраться до дерева, на котором обнаружен парашют.

Из информированных источников известно, что обнаруженное в субботу место падения самолетов находится на высоте 446 метров над уровнем моря в 40 километрах к западу от полуострова Камрань. Судьба четырех "витязей" -подполковника Б. Григорьева, майоров Н. Гречанова, Н. Кордюкова и А. Сырового пока остается неизвестной. Между тем специалисты и официальные лица не склонны связывать авиакатастрофу якобы с низкими профессиональными качествами авиаторов. Так, министр обороны РФ генерал армии Павел Грачев прямо заявил: "Конечно, это трагедия, но как она произошла, по каким причинам, пока не ясно. Я не верю, что такие высококлассные, которые облетали весь мир во всех условиях, были в Канаде, в Америке, во Франции, в Англии, в Южной Америке, Южной Африке, по ошибке пилотирования могли врезаться в гору".

Пресса